12月1日，晟茂物流和中铁国际多式联运有限公司呼和浩特分公司签署战略合作协议，充分发挥双方的优势，共同开展物流服务。
      根据《内蒙古自治区人民政府办公厅关于印发自治区推进运输结构调整三年行动计划实施方案（2018—2020年）的通知》【内政办发〔2019〕11号】规定，为打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战，提升综合交通运输整体效能，国家近几年一直在大力推进大宗货物运输“公转铁”，提倡多式联运。      《通知》要求，到2020年，全区铁路承担的大宗货物运输比重显著提高，公路货物运输方式结构调整成效明显，初步形成铁路、公路、航空等不同运输组织方式优势互补、合作共赢的交通运输发展新格局，公路货物长距离运输量降幅明显，公路货运车辆长距离运输污染进一步降低。与2017年相比，全区铁路货运量增加2亿吨，多式联运货运量年均增长20%。

      多式联运（intermodality）指由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输，我国习惯上称之为多式联运。
    《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运所下的定义是：按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。

      多式联运有以下几个特点：
      一、根据多式联运的合同进行操作，运输全程中至少使用两种运输方式，而且是不同方式的连续运输。
      二、多式联运的货物主要集装箱货物，具有集装箱运输的特点。
      三、多式联运是一票到底，实行单一运费率的运输。发货人只要订立一份合同一次付费，一次保险，通过一张单证即可完成全程运输。
      四、多式联运是不同方式的综合组织，全程运输均是由多式联运经营人组织完成的。无论涉及几种运输方式，分为几个运输区段，由多式联运经营人对货运全程负责。
       专业人士分析，在“一带一路”战略下，中国的物流业迎来巨大的发展契机，大力发展国际多式联运是必不可少的纽带和关键点，与此同时，大力发展我国的国际多式联运也势在必行。

      晟茂物流负责人表示，这次与中铁国际多式联运呼和浩特分公司签署战略合作协议，是对晟茂物流的认可。未来，我们将充分发挥晟茂的优势，全面聚合力量，大力发展国际多式联运业务，推动我国物流行业现代化。